Натоварувачите на ровокопачи се познати како „зафатени на двата краја“.Бидејќи има единствена структура, предниот дел е уред за товарење, а задниот дел е уред за ископување.На работното место, можете да преминете од оператор на натоварувач во багер само со вртење на седиштето.Натоварувачите со ровокопачи главно се користат во градба и одржување на автопати во урбани и рурални патишта, поставување кабли, проекти за електрична енергија и аеродроми, општинска градба, изградба на обработливо земјиште, изградба на рурални станбени објекти, ископување карпи и разни градежни проекти ангажирани од различни мали градежни тимови..„Two-end busy“ е еден вид мала мултифункционална градежна механизација.Генерално се користи во мали проекти по завршувањето на големите проекти.
1. Класификација на ровокопачи натоварувачи
Натоварувачите со ровокопачи се познати како „зафатени на двата краја“ и имаат две функции: товарење и ископување.Натоварувачите на ровокопачи се класифицирани на следниов начин:
1. Структурно
Од структурна гледна точка, постојат две форми на ровокопачи натоварувачи: едната со рамка за странично поместување, а другата без рамка за странично поместување.Најголемата карактеристика на првата е тоа што работниот уред за ископување може да се помести настрана за да се олесни работењето на посебни локации.Неговиот центар на гравитација е помал кога е во транспортна состојба, што е погодно за товарење и транспорт.Недостатоците се: поради структурните ограничувања, потпорите се претежно прави нозе, потпорните точки се во рамките на работ на тркалото, растојанието помеѓу двете потпорни точки е мало, а стабилноста на целата машина е слаба за време на ископувањето (особено кога уредот за работа на ископот е поместен на едната страна).Функцијата на овој тип натоварувач со ровокопачи се фокусира на товарење, а повеќе се произведува во Европа;Работниот уред за откопување на вториот не може да се помести настрана, а целиот уред за работа на ископ може да се ротира за 180° околу центарот на задниот дел на рамката преку потпирачот за вртење.Нозете се потпирачи во стил на жаба, а потпорните точки може да се протегаат нанадвор и зад воланот, што обезбедува добра стабилност при копање и е погодно за подобрување на способноста за копање.Бидејќи нема рамка за странично поместување, цената на целата машина е соодветно намалена.Недостаток е што корпата е закачена на задниот дел од возилото кога корпата е повлечена, а надворешните димензии се долги.Кога локомотивата е во транспортна и товарна состојба, стабилноста е слаба, што има одредено влијание врз товарењето и транспортот.Функцијата на овој модел се фокусира на ископување и се произведува во САД.Претежно.
2. Дистрибуција на енергија
Во однос на распределбата на моќноста, ровокопачите натоварувачи доаѓаат во две форми: погон на две тркала (на задните тркала) и погон на четири (на сите тркала).Првиот не може целосно да ја искористи прикачената тежина, така што адхезијата помеѓу локомотивата и земјата и силата на влечење се помали од вторите, но цената е многу помала од втората.
3. На шасијата
Шасија: Помеѓу трите типа шасии кои вообичаено се користат за мали мултифункционални инженерски машини, моќноста на мини багерите е претежно под 20 kW, вкупната маса на машината е 1000-3000 кг и користи механизам за патување гасеничар со брзина на одење помала од 5 км/ч.Најмногу се користи во фарми и градини.и други земјени операции од мал обем.Поради малиот модел и високата цена, во моментов е тешко да се популаризира во Кина;моќноста на ровокопачот е претежно 30-60 kW, тежината на машината е релативно голема, масата е околу 5000-8000 kg, капацитетот за ископување е силен, а најмногу се користи натоварувачот со тркала.Има механизам за патување, погон на сите тркала и користи управувачка погонска оска или зглобно управување.Брзината на возилото е релативно висока, достигнувајќи повеќе од 20 km/h.Широко се користи во странство за земјени работи во фарми, инфраструктура, одржување на патишта и други проекти и за помошни операции на големи градилишта.Овој модел има голем изглед и слаба флексибилност и генерално е тешко да се прилагоди на операции во мали простори.
Време на објавување: 31 јануари 2024 година