Натоварувач е еден вид градежна машинерија за земјени работи што широко се користи во патишта, железници, градежништво, хидроенергија, пристаниште, рудници и други градежни проекти.Главно се користи за лопата на рефус материјали како што се земја, песок, вар, јаглен, итн.Замената на различни помошни работни уреди може да изврши и булдожер, подигање и товарење и истовар на други материјали како дрво
Во изградбата на патишта, особено на автопатите со висок квалитет, натоварувачите се користат за полнење и ископ на инженеринг на коловози, асфалтна смеса и агрегат и товарење на дворови од цемент бетон.Сепак може да преземе туркање на теренот за носење почва, штракање и цртање како дополнение на вежбата како што е друга машина.Бидејќи виљушкарот има брза работна брзина, висока ефикасност, маневрирање добра, работа е лесна чекајте предност, главната машина што соодветно ја прави изградбата на кубното метро од земја и камен во проектот е засадена една од.
Вклучувајќи мотор, конвертор на вртежен момент, менувач, предни и задни погонски оски, означени како четири главни делови 1. Мотор 2. Има три пумпи на конверторот на вртежниот момент, работната пумпа (подигнување за снабдување, масло под притисок на депонија) управувачка пумпа (напојување притисок на воланот Масло) Пумпата со променлива брзина се нарекува и пумпа за одење (конвертор на вртежен момент на снабдување, масло за притисок на менувачот), некои модели се опремени и со пилот пумпа (масло за пилот за контрола на вентилот за снабдување) на пумпата за управување.
3. Работно коло за хидраулично масло, резервоар за хидраулично масло, работна пумпа, повеќенасочен вентил, цилиндар за подигнување и цилиндар за ѓубре 4. Коло за патување масло: масло за тава за масло за менувач, пешачка пумпа, еден правец во конверторот на вртежниот момент и другиот пат во вентил за менувач, спојка за менувачот 5. Погон: вратило на менувачот, главен диференцијал, редуктор на тркала 6. Коло за масло за волан: резервоар за гориво, пумпа за управување, вентил за постојан проток (или приоритетен вентил), управувачка опрема, управувачки цилиндар 7. Менувачот има интегриран (планетарна) и поделена (фиксна оска) на два
Операциите на лопата и утовар и истовар на натоварувачот се реализираат преку движењето на неговиот работен уред.Работниот уред на натоварувачот е составен од корпа 1, стрела 2, спојна прачка 3, рачка за вртење 4, цилиндар со корпа 5 и цилиндар за стрела.Целиот работен уред е закачен на рамката.Кофата е поврзана со цилиндерот за масло на корпата преку поврзувачката шипка и ролерот за да се вчитаат и растовараат материјалите.Бомбата е поврзана со рамката и цилиндерот на стрелата за да се подигне корпата.Превртувањето на корпата и подигнувањето на бравата се управувани хидраулично.
Кога натоварувачот работи, работниот уред треба да може да обезбеди дека: кога цилиндерот на корпата е заклучен и цилиндерот на бравата е подигнат или спуштен, механизмот на поврзувачката шипка прави корпата да се движи нагоре и надолу во превод или блиску до превод, така што како да се спречи кофата да се навалува и истура материјали;Кога бравата е во која било положба и корпата се ротира околу точката на вртење на бравата за да се растовари, аголот на наклон на корпата не е помал од 45°, а корпата може автоматски да се израмни кога бравата ќе се спушти по растоварувањето.Според структурните типови на уреди за работа на натоварувачи дома и во странство, главно има седум типа, односно според бројот на компоненти на механизмот за поврзувачка прачка, тој е поделен на тип со три шипки, тип со четири шипки, пет -тип на шипки, тип шест шипки и тип на осум шипки;Според тоа дали насоката на управување на влезните и излезните шипки е иста, може да се подели на механизми за поврзување со ротација напред и обратна ротација.Структура на корпа на натоварувач за земјени работи, телото на корпата обично се заварува со челични плочи со ниска содржина на јаглерод, отпорни на абење, со висока цврстина, најсовремената работ е направена од оризова корпа од челик со средно легура на манган отпорна на абење, а страничните рабови за сечење и армирани аголни плочи се направени од висока цврстина Изработени од челичен материјал отпорен на абење.
Постојат четири типа на форми на секачи на кофи.При изборот на формата на забот треба да се земат предвид факторите како отпорност на вметнување, отпорност на абење и леснотија на замена.Обликот на забот е поделен на остри заби и запци.Натоварувачот со тркала најчесто користи остри заби, додека натоварувачот гасеничар најчесто користи тапи заби.Бројот на забите на корпата зависи од ширината на корпата, а растојанието на забите на корпата е генерално 150-300 mm.Постојат два типа на структури на забни заби: интегрален тип и сплит тип.Малите и средни натоварувачи најчесто користат интегрален тип, додека големите натоварувачи често користат сплит тип поради лошите работни услови и сериозното абење на забите на корпата.Забот со поделена корпа е поделен на два дела: основен заб 2 и врв на забот 1, а само врвот на забот треба да се замени по абење и кинење.
Време на објавување: 28.06.2023