Малиот натоварувач наидува на неочекувани дефекти и решенија

Во нашите вистински животни апликации, малите натоварувачи се широко користени, но неизбежно е да има дефекти при употреба.Секоја брзина на малиот натоварувач не се движи или слабо оди.Опсегот на дефекти може да се ограничи на конверторот на вртежниот момент и на пумпата за одење., вентил за намалување на притисокот и други вообичаени кола и компоненти за масло.Кога ќе се појави ваков дефект, може да се забележи дека главната погонска осовина не се ротира кога целата машина не се движи.
За ваков дефект, прво проверете дали е доволна ѕвездата на хидрауличкото масло во менувачот.Методот е да се направи моторот во брза состојба, да се забележи дека нивото на маслото треба да биде во средината на ознаката за маслото на страната на менувачот и да се наполни маслото навреме ако нивото на маслото не се гледа.течност.Откако нивото на маслото е нормално, се проценува дали дефектот се појавува ненадејно или постепено.Ако се работи за ненадеен дефект, вентилот за намалување на притисокот треба да се расклопи за да се види дали е валкан, дали површината на јадрото на вентилот е изгребана и заглавена на најмалата позиција за снабдување со масло, може да се реши со чистење и мелење, а потоа проверете дали е оштетена шилката на чаурата за поврзување на патувачката пумпа ;Ако симптомите на дефект се појавуваат бавно, тоа е генерално дефект предизвикан од постепеното абење на деловите на системот за одење или слабата чистота на маслото и може да се провери по следниот редослед:
(1) Определете дали дефектот е во конверторот на вртежниот момент.Проверете го механичкиот филтер за враќање на маслото инсталиран на задната рамка на возилото.Доколку на филтерот има прикачено големо количество алуминиумски прав, може да се заклучи дека лежиштето во конверторот на вртежниот момент е оштетено и дека „трите тркала“ се истрошени.Конверторот на вртежен момент треба да се демонтира и замени.делови и исчистете го колото за масло.
Маслото за пренос во работната комора на маслото на конверторот на вртежниот момент мора да се држи полно за време на работата.Недоволното масло ќе го намали излезниот вртежен момент и ќе предизвика слабо ротирање на главното погонско вратило или ќе престане да се врти.За време на проверката, исклучете го враќањето масло ((2) Ако маслото што се враќа од конверторот на вртежниот момент во менувачот е нормално, вклучете го моторот со голема брзина.Ако враќањето на маслото е мало, проверете дали има некаква валкана блокада или истекување на воздух во линијата за вшмукување масло на пумпата за одење.Главно проверете дали филтерот за вшмукување масло инсталиран во менувачот и гуменото црево на пумпата за одење стареат, паѓаат или виткаат внатре итн.
(3) Ако горенаведеното е нормално, може да се процени дека волуметриската ефикасност на пешачката пумпа е ниска, а пумпата за одење треба да се замени.
(4) Неуспех на слабост при одење - Општо земено, не се зема предвид дефектот на колото за ладење на маслото за враќање на конверторот на вртежен момент.

Возачите кои често возат мали натоварувачи дефинитивно ќе наидат на некои неуспеси од еден или друг вид.Оваа статија воведува некои неуспеси и решенија за вас, со надеж дека ќе им помогне на возачите и мајсторите.