Додатоци за натоварувач се основните делови што го сочинуваат натоварувачот.Овие додатоци дефинитивно ќе создадат дамки од масло при употреба или замена.Значи, за такви контаминирани натоварувачи, како треба да ги испуштиме за да ги одржуваме додатоците во добра состојба?Уредникот ви ги дава следниве предлози:
1. Филтерот за масло треба да се проверува и заменува на секои 500 часа или три месеци.
2. Редовно исплакнете го влезниот филтер за масло на пумпата за масло.
3. Проверете дали хидрауличкото масло од приборот на натоварувачот е закиселено или загадено од други загадувачи.Мирисот на хидрауличкото масло грубо може да идентификува дали се влошил.
4. Поправете ги протекувањата во системот.
5. Проверете дали во резервоарот за гориво не влегуваат туѓи честички од вентилационото капаче на резервоарот за гориво, од приклучното седиште на филтерот за масло, од заптивната заптивка на линијата за враќање масло и од другите отвори во резервоарот за гориво.
6. Доколку се користи електрохидрауличен серво вентил во системот, плочата за испирање на серво вентилот треба да дозволи маслото да тече од цевководот за снабдување со масло до колекторот и директно да се врати во резервоарот за масло.Ова му овозможува на маслото постојано да циркулира за да го исплакнете системот и да дозволите маслото да тече.Филтрирајте ги цврстите честички.За време на процесот на испирање, проверувајте го филтерот за масло на приборот на натоварувачот на секои 1 до 2 часа за да спречите затнувањето на филтерот за масло од загадувачи.Не отворајте го бајпасот во овој момент.Ако откриете дека филтерот за масло почнува да се затнува, веднаш проверете го.Променете го филтерот за масло.
Ова е основниот метод за испирање на додатоците на натоварувачот.Иако претходно го посочивме циклусот на испирање, тоа не е поправено.Ако апликацијата е почеста, природниот циклус на испирање треба да биде и пократок, што треба да се ракува според специфичната ситуација.
Време на објавување: Октомври-03-2023 година